A Mercedes solicitou à FIA o direito de revisão dos resultados do Grande Prêmio de Mônaco depois que a Alpine venceu o caso de apelação, que viu Pierre Gasly reintegrado ao pódio.
Gasly foi um dos cinco pilotos – Lewis Hamilton da Ferrari, Oscar Piastri da McLaren, Franco Colapinto da Alpine e George Russell da Mercedes – que receberam penalidades de cinco segundos por excesso de velocidade no pit lane.
No caso de Russell, ele não cumpriu corretamente sua penalidade de cinco segundos em um pit stop, então recebeu uma penalidade de drive-through que o fez cair para 12º quando estava a caminho de um provável pódio.
Mas, ao contrário dos outros pilotos, Gasly não cumpriu suas duas penalidades de cinco segundos por excesso de velocidade em um pit stop e 10 segundos foram adicionados ao seu tempo final, o que originalmente o rebaixou do terceiro para o sétimo.
A Alpine recorreu das penalidades e forneceu evidências de que a distância do pit lane de Mônaco estava incorreta, portanto a velocidade dos pilotos também estava sendo medida incorretamente.
Os comissários consideraram esta evidência como um “novo elemento significativo e relevante”, então as penalidades de Gasly foram rescindidas.
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Assista invisível a bordo de Pierre Gasly comemorar o terceiro lugar, enquanto uma penalidade de 10 segundos por excesso de velocidade no pitlane se aproximava do francês
Quanto a Russell, ele e a Mercedes perderam 15 pontos em suas lutas pelo campeonato e os Silver Arrows acreditam que a distância do pit lane, além da anulação das penalidades de Gasly, é uma nova evidência que pode mudar a classificação da corrida. No entanto, o chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, descreveu o esforço como um “tiro no escuro”.
“Também escrevemos à FIA pedindo o direito de revisão. Para ser honesto, não tenho certeza se este é um resultado realista porque você abre uma lata de minhocas”, acrescentou ele. Céu Esportes F1.
“Normalmente, se você tem uma penalidade de drive-through e não a faz, são 20 segundos (adicionados após a corrida) e esses 20 segundos colocariam George de volta ao P4.
“Mas quais são todas as outras consequências? Não acho que isso vá acontecer com os juízes, mas temos que fazer isso para o benefício de George.”
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Destaques do Grande Prêmio de Mônaco de 2026
McLaren e Red Bull apresentam intenção de recorrer
Como resultado do apelo bem-sucedido da Alpine, Isack Hadjar, da Red Bull, e Piastri, da McLaren, caíram para quarto e quinto, com a dupla do Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, caindo para sexto e sétimo.
Notícias Sky Sports entende que a McLaren e a Red Bull apresentaram sua intenção de apelar da reintegração de Gasly e têm até a tarde de terça-feira para confirmar um recurso oficial.
“É muito difícil saber o que é certo”, disse Piastri Céu Esportes F1 depois do Grande Prêmio Barcelona-Catalunha de domingo.
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Pierre Gasly reage à notícia de que foi reintegrado ao pódio do Grande Prêmio de Mônaco depois que suas penalidades por excesso de velocidade foram anuladas
“Eu meio que vejo que eles admitiram que havia algo errado com o pit lane, mas quando você tem cinco ou seis carros penalizados por isso, porque eu também não estava acelerando, e você muda uma penalidade e não muda nenhuma das outras, isso cria uma situação difícil para todos.”
“Para mim, não se trata de pontos, só não acho que é assim que deveríamos encarar as coisas e isso abre um precedente muito estranho porque agora incentiva terminar onde quiser na pista, não cobrar penalidades e depois discutir sobre isso mais tarde, em vez de ter o resultado da corrida quando deveríamos”.
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O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, fala à Sky Sports F1 sobre a decisão surpresa de devolver a Pierre Gasly seu pódio em Mônaco às custas de Isack Hadjar
O chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, disse que sua equipe estava “um pouco confusa” sobre o sucesso da Alpine.
“Você está correndo em torno de carros que estão recebendo penalidades irrecorríveis e está adaptando suas corridas a isso. Alguns carros realmente cumpriram suas penalidades”, disse ele. Céu Esportes F1.
“Independentemente do que pensamos como equipas – e estamos a defender a nossa posição competitiva – é muito importante para os fãs que tenhamos, no futuro, a clareza certa sobre o resultado da corrida no momento em que a corrida termina.”
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